Welkom op de website van homologatie.be

De gewesten hebben hun interpretatie van R. 58-03 bekend gemaakt. R. 58-03 dient wel altijd als juiste referentie genomen te worden ...

Vanaf 1 juli worden voertuigen zonder AVAS geblokkeerd bij inschrijving ....

Er is géén 2de fase vereist voor verluchtingsgaten en gelijksoortige insnijdingen (bijv. verluchtingsmolens, stopcontacten, ….) in de carrosserie indien voldaan is aan volgende voorwaarden: ...

Sinds de BREXIT op 1 januari 2021 maakt het Verenigd Koninkrijk geen deel meer uit van de Europese Unie. Dit heeft impact op de toe te passen invoerprocedures voor nieuwe en tweedehandse voertuigen uit het Verenigd Koninkrijk vanaf 12 april 2021.

De nieuwe eisen voor de bescherming aan de achterzijde tegen klemrijden treden binnenkort in voege, ook voor nieuwe individuele goedkeuringen. De wijziging houdt hogere testkrachten en andere afmetingen in. De FOD Mobiliteit en Vervoer voorziet wel een restantvoorradenregeling.

Voorwaarden voor het plaatsen van transparante afschermingen in voertuigen n.a.v. Covid-19.

In december 2020 deelden we al mee dat MOW Vlaanderen dit niet eist. SPW Wallonië heeft nu hun aanpak verduidelijkt ...

Moet men de COC' s of IGC's van voorgaande fasen bewaren of meegeven? Wat zegt de nieuwe verordening? Is er een verschil tussen de regio's? .....

De regio's geven antwoord op al uw WLTP vragen ...

Vanaf vrijdag 20 november 2020 is er een nieuwe versie van Fastlane online.

Vanaf deze nieuwe release moet voor alle nieuwe voertuigen van categorie M, N en O het kader 2018/858 gekozen worden ....

In bepaalde steden (voornamelijk buitenland) wordt de wielbasis beperkt. Dit zorgt voor een te grote overbouw en overbelasting van de achteras.
Om dit te vermijden moet soms de laadruimte ingedeeld worden met compartimenten om zo de lading te kunnen spreiden ...

Sinds 1 september 2020 zijn de nieuwe kaderrichtlijn 2018/858 en het uitvoeringsbesluit 2020/683 van toepassing. Wij geven u graag een update ...